El mantenimiento de rutina implica principalmente verificar el nivel de lubricante, limpiar el elemento del filtro de aire y monitorear el estado operativo del equipo. El lubricante sirve no sólo para lubricar sino también para ayudar a sellar y enfriar; por lo tanto, debe ser reemplazado rápidamente de acuerdo con el cronograma prescrito. Si el elemento del filtro de aire acumula polvo durante un período prolongado, comprometerá la eficiencia de la admisión, lo que provocará una reducción en la salida de aire y un aumento en el consumo de energía; en consecuencia, debe limpiarse o reemplazarse periódicamente. Además, las tuberías, los accesorios y el sistema de refrigeración deben inspeccionarse para detectar problemas como fugas de aceite, fugas de aire o una disipación de calor inadecuada.
En cuanto al mantenimiento periódico, se requiere una inspección exhaustiva del separador de gas-aceite, el enfriador, el motor y el sistema de control. El uso prolongado del separador de gas-petróleo puede aumentar la resistencia del escape y afectar la eficiencia del equipo, mientras que la acumulación de sarro en el enfriador puede activar fácilmente alarmas de alta-temperatura. Mediante un mantenimiento regular y estandarizado, se puede reducir efectivamente la tasa de fallas del equipo, mejorar la calidad del aire comprimido y garantizar que el compresor de aire de tornillo permanezca en un estado operativo seguro y altamente eficiente a largo plazo. Durante el funcionamiento prolongado, los componentes internos del equipo están sometidos a los efectos de altas temperaturas, presión y fricción; por lo tanto, la inspección y el mantenimiento periódicos son esenciales para evitar una disminución en la eficiencia operativa causada por el envejecimiento o los bloqueos de los componentes.
